Müüt või tõsi taga? Avarii elektriautoga tähendab suure tõenäosusega auto mahakandmist
Autoesindused selgitavad, mis saab avariilisest elektriautost
Lood autorilt Ronald Liive
Ronald Liive
Ronald Liive on Geeniuse ajakirjanik, kelle kireks on IT ja selle just see osa, mis puudutab Eesti e-riiki.
Karm pakane, elektriautod ja nende laadimine. Uurisime, kui hull see asi siis tegelikult on?
Kuidas Omniva 52 elektriautot hakkama said?
FOTOD: Järjekordne elektriauto põles maatasa. Omanik selgitab, mis tema arvates võis põlengu põhjustada
Uuendatud kell 14.43, lisatud päästeameti kommentaar
Elektriauto omanik väidab, et Enefit Volti laadija lõhkus ta auto ära
Volti sõnul ei ole ükski laadija autot kahjustanud
Konkurentsiamet otsustas alustada elektriautode laadimisteenuse analüüsiga
Eesmärk on vaadata, kas hetkeseis vastab ikka reeglitele
Valitsus ei lähe veapunktisüsteemiga edasi. Prognoosi kohaselt väheneks vigastada saanute arv 4,5% ja hukkunute arv 10%
Liiklusekspert Sirle Loigo toetab veapunktisüsteemi rakendamist
