Iganädalane pilk hobiautode maailma toob seekord fookusesse kolm riiki. Itaaliast tuleb kirglik sedaan (vabandame klišee pärast), mis sobib kenasti ka igapäevasõitudeks. Jaapanist tuleb mööndustega legend ja Saksamaalt krapsakas suveauto.
Alfa Romeo 166, 2000
Mootor: 3,0 l V-6, 166 kW
Hind: 7000 eurot
Sajandivahetuse paiku valminud autode seast on raske leida stiilsemat ja taskukohasemat „itaallast“. Alfa Romeo luksussedaani, mudelit 166, sai tellida legendaarse Busso V-6-mootoriga. Eestis on üks selline samuti müügis, lisaks veel käsikastiga.
Läbisõit 273 000 kilomeetrit pole just väike, aga hooldusajalugu tundub aus ja asjalik. Alfal on vahetatud näiteks hammasrihmakomplekt, pidurid ja sidurikomplekt.
Nissan Skyline, 2000
Mootor: 2,5 l R-6, turbo, 184 kW
Hind: 10 000 eurot
Nissan Skyline on Jaapani autofännide seas üks kõige armastatumaid mudeleid, eriti kui räägime võimsatest ja ägedatest GT-R-idest. Eestimaa pinnale neid väga ei satu, aga aeg-ajalt võib mõne siiski müügilt leida.
Nüüd on müüki pandud parempoolse rooliga ning käsikastiga tagaveoline 2,5liitrise turbomootoriga versioon, mis kandis tehasest tulles lisanime GTS-T. Mitte päris GT-R, aga seetõttu on ka hind kättesaadav. Skyline’e eristatakse tehaseindeksi (R3X) järgi, käesolev mudel on Skyline R33.
BMW Z3, 2000
Mootor: 3,0 R-6, 170 kW
Hind: 12 000 eurot
BMW rodsteri Z3 kupeeversioon ehk legendaarne „klounisuss“ on samuti haruldane, aga kahtlemata kollektsioneerimist väärt auto. Eriti hinnas on ülisportlikud M-versioonid, aga ka selles kuulutuses müüdav kolmeliitrine rida-kuus täidab hea emotsiooni tekitamiseks kõikvõimalikud lahtrid.
Müüdav Z3 on samuti üsna „magusa“ spetsifikatsiooniga, musta värvi kerele sekundeerib karamellikarva sõitjateruum ning seda kaunistavad metalldetailid. Auto on müüja sõnul hoolikalt hoitud.
