Kui natuke Subaru Impreza ajalukku sukelduda, siis muidugi on näha, et igasuguseid eriseeriaid ja limiteeritud mudeleid on seal päris palju. Sellegi poolest tundub see, esimese põlvkonna Impreza olevat väga äge hobiauto.
Kui alguses tulid kiired Imprezad 240-hobujõulistena, siis hiljem oli võimsus tõusnud 280 hobujõu juurde. See erimudel on juba võimsama jõuallikaga.
Neid autosid toodeti 1000 eksemplari ja tootmise ajal oli olnud iga auto ootajärjekord 4 kuud. Tänapäeval ei olegi see midagi erilist, aga toona ilmselt vääris äramärkimist.
WRX Type RA STI Version 5 Limited (päris hea nimi kiiresti hääldamiseks) kandis ka nime 555 Edition. Kuigi mootor oli sama võimas kui tavalisel WRXil, siis teatud väikeste erinevuste tõttu nimetati seda “Boxer Phase 2”. Tavamudelist erinesid ka istmed ja rool. Loomulikult on autos ka silt, mis näitab, et tegemist on 910. eksemplariga.
Auto on parempoolse rooliga, millega harjub kiiresti, ainult möödasõidud on keerulised. Piltide pealt tundub auto olevat enam-vähem korras, kuigi näiteks käigukangi nuppu pole. Sellist sõidukit ilma põhjaliku ülevaatuseta nagunii keegi ei ostaks.
Kindlasti on tegemist põneva hobiautoga ning võib olla ka investeeringuga, aga arvestama peab ka seda, et lõputult muretu autoga ilmselt ei ole tegu.
Vaata kuulutust SIIT.
Ka sellise auto puhul on võimalik kasutada Inbanki autolaenu võimalust. Oluline ei ole auto vanus, samuti ei ole vaja sissemaksu ega kaskokindlustust. Sõiduk on kohe sinu oma ning kui tahad edasi müüa, siis ei ole tüütut liisingu lõpetamise kohustust.
Tutvu tingimustega SIIT.
Inbank AS-i poolt pakutava autolaenu krediidi kulukuse määr on 17,86% aastas järgmistel näidistingimustel: laenusumma 4500 EUR, laenuperiood 72 kuud, fikseeritud intressimäär 14,9%, lepingutasu 95 EUR, haldustasu 1,50 EUR, igakuine osamakse 97,23 EUR, krediidi kogusumma ja tagasimaksete summa 7096,51 EUR. Enne otsuse tegemist tutvuge põhjalikult lepingu tingimustega ja vajadusel pidage nõu asjatundjaga.
