Nüüd, kui Jaguar I-Pace on avalikustatud ning esimesed õnnelikud seda ka juba Eestis proovida saanud, hakatakse avalikustama põhjalikumaid võrdlusteste.
Inglaste väljaanne Autocar tegi põhjaliku võrdlustesti ning üllatuslikult mitte Tesla Model X linnamaasturiga vaid Model S sedaaniga. Välismõõtude ning muude parameetrite alusel on see I-Pace’iga nende sõnul sarnasem auto.
Testiautoks oli Model S 75D, mis tähendab, et sarnaselt Jaguarile oli tegemist nelikveolise versiooniga. Jaguaril on küll suurem aku (90 kWh) aga võrdlustest ei keskendunud mitte sõiduulatusele vaid üldisele olemusele, sõiduomadustele ja kasutusmugavusele.
Kummas on rohkem sõidurõõmu?
Kõige suurem erinevus tuli välja sõidurõõmus ja -omadustes. Kuigi Tesla Model S on kiire auto, puudub selles igasugune sõidurõõm või sportlikkus. Rool on väga tuim, pakub vähe tagasisidet ja juhitavuses on tunda, et tegu on raske autoga. Öeldakse, et on aru saada, miks oli vaja teha võimsad P100D mudelid, sest seal on vähemalt põnevust uskumatust kiirendusest.
I-Pace seevastu on läinud teist teed. Nauditav auto ka juhul, kui otsustad kurve võtta kiiremini ja üldiselt harrastad sportlikumaid sõidumaneere. Autotunnetus on kindel, raskuskese madalal ning rool terav ja tundlik.
Asi on viidud uuele tasemele
Lõppjärelduses tuuakse välja, et Tesla on teinud midagi uskumatut, muutudes väiksest start-up’ist suureks autotootjaks ning Model S on hoolimata oma vanusest jätkuvalt väga kõva tegija.
Jaguar on aga viinud asja täiesti uuele tasemele, muutes elektriauto sõiduomadused ja üldise kvaliteedi nii heaks, et see kipub paljudes aspektides varjutama ka ta enda sisepõlemismootoriga kaaslasi.
Loe pika testi tulemusi ja järeldusi SIIT.
