Elektriauto Jaguar I-Pace jõudis ühe jutiga Londonist Brüsselisse nii, et Eurotunneli rongi peale minemise asemel sõitis see mööda merealuse tunneli teenindusteed ise.
369-kilomeetrise vahemaa läbimise järel oli akus veel kaheksa protsenti “särtsu”.
Jaguari roolis istus I-Pace’i kallal töötanud insener Steve Boulter, kes kasutas auto arvukaid aku säästmise süsteeme. Näiteks suudab I-Pace tuvastada, kui sees istub üksnes juht, ning paneb kliimaseadme tööle nii, et see hoiab soovitud temperatuuri roolikeeraja kohal, selmet energiat kogu sõitjateruumi jahutamisele kulutada.
