Vaatamata sellele, et detsember pakkus meile väga sooja ilma ning miinuskraade nägime pigem harva, ei tohi veel unustada esivanemate tarkust – ega tali taeva jää. Diislikütusega sõitva auto omanikud peavad jälgima, et nende autosse oleks tangitud kvaliteetne kütus, mis talub külmumata ka karmi pakast.
Nestes tankides võivad kliendid olla kindlad, et autos on kvaliteetne talvine diislikütus. Üleminekukütus oli tanklates juba sügisel ning alates detsembrist on kõigis jaamades müügil ka arktiline diislikütus, mis töötab tõrgeteta vähemalt kuni -25 kraadi juures.
Neste MY taastuvkütuse kasutajad muretsema ei pea – Neste MY külmakindlus on aastaringselt -30 kraadi.
Kui kliendil tekib täpsemaid küsimusi kütuste külmakindluse kohta, siis saab ta Neste klienditeenindusest neile alati vastuse.
Kontrolli auto enne külmade tulekut üle
Enne külmade saabumist on mõistlik üle vaadata, et oleks mitte ainult külmakindel diislikütus, vaid ka külmakindel klaasipesuvedelik. Tavaline vesi või suvine klaasipesuvedelik võib juba kergemate miinuskraadide juures külmuda. Kui oled seni suvist ja talvist klaasipesuvedelikku kokku seganud, siis nüüd on küll viimane aeg külmakindla talvise klaasipesuvedeliku peale üle minna. Ei soovi ju, et külmunud klaasipesuvedelik paagi lõhki ajaks, mis toob kaasa juba suurema remondikulu.
Kindlasti on soovitatav välja vahetada ka klaasipuhastid. Väsinud kojamehed ei puhasta klaasi korralikult, ent ajal, mil pimedust on niigi palju, on väga oluline hoida vaateväli võimalikult puhas.
Lõpetuseks kontrolli ka kütusefiltrit, sest ummistused filtrites on üks sagedasemaid põhjuseid, miks mootor hakkab tõrkuma, kui temperatuur langeb alla 0 kraadi.
