Eraldi CUPRA brändi loomise puhul käis Autocar sõitmas nelja erilise Seat CUPRA luukpäraga.
CUPRA on väljaarenenud Seati võidusõiduosakonnast. Seda petab ka nimi, mis on tulnud sõandest Cup Racing. Esimene CUPRA sõiduauto oli 1996. aasta Ibiza GTI Cupra Sport 16v, mis oli arendatud Seati CUPRA osakonna poolt. Sellel ajal oli Seat laineid löömas rallimaailmas väga sarnase Ibiza ralliautoga.
2000. aastal oli kõige võimsaim Seat Leon Cupra 4. Pisut üle 200 hj, mis tuli kitsa nurgaga V6 mootorist ja nelikvedu tähendas, et see oli 18 aastat tagasi üks väga kiire luukpära. Siiani on Leon CUPRA 4 ainuke CUPRA sõiduk, mis ei kasuta 4-silindrilist mootorit.
Teise Leoni põlvkonna võimsaim luukpära oli seekord esiveoline Cupra R variant. 264-hobujõuline 2-liitrine turbomootor kiirendas CUPRA Ri sajani vaid 6,2 sekundiga ja oli omal ajal võimsam Seat, mis Barcelona lähistelt tehasest väljunud.
Viimaseks Autocari ajakirjaniku Dan Prosseri poolt sõidetav CUPRA on Leoni praeguse generatsiooni luukpära. Kahe ukseline luukpära on muidugi esiveoline, vaid Leon ST universaalil on 4Drive nelikvedu, kuid võimsust on identsed 300 hj.
Vaata Autocari videot, kus Dan Prosser sõidab kõigi nelja Seati CUPRA mudeliga siit:
