Rubriiki toetab
- *Sissemakse 0 eurot ja kaskot pole vaja
- 300 - 15 000 eurot
- Tutvu pakkumisega auto24.ee
Erandiks pole ka teise põlvkonna mudel GS (1997–2004), mis on praeguseks pigem hobiauto staatuses, ent on sellegipoolest hea valik vanema, kuid töökindla, mugava ning keskmisest erilisema auto otsijale.
Lipulaeva LS ning esiveolise mudeli ES vahele paigutunud keskklassi luksussedaani esimest põlvkonda saatis edu, nii et Lexus otsustas järgmise põlvkonnaga veel julgem olla ning võttis sihiks Saksa konkurentide raputamise.
Sellega saadi hästi hakkama: auto oli mugav, töökindel ning hästi varustatud, ent samas sportliku hoiakuga. Seda illustreerib fakt, et GS (mudel GS 400) hoidis 1997. aastal korraks ka maailma kõige kiiremini kiirendava sedaani tiitlit. Rõõm oli muidugi üürike, sest 1998. aastal debüteerinud M5 nullis selle saavutuse kiiresti.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus hinnaga 1 € kuu:
Tutvumishind!
Geeniuse tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
8.99 € 1 € / kuu
Maksad esimesel kuul 1 €. Prooviperioodi järel jätkub tellimus hinnaga 8,99 € kuus. Soodushinnaga pakkumist saad kasutada ühe korra. See on automaatselt pikenev püsitellimus, mille saad igal ajal tühistada. Palun kontrolli enne tellimuse vormistamist enda e-postkastist, kas oled varem saanud Geeniuse aadressilt automaatkirja varasema tellimuse aktiveerimise kohta. Juhul kui kasutad tellimuse vormistamiseks mobiilimakset, lisandub hinnale 0,32€ teenustasu.
Tellimus ei sisalda tehnoloogiaprofessionaalidele suunatud DigiPRO ega investeerimisportaali Rikas Geenius artikleid. PRO tellimiseks klõpsa siia.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 18, mai 2021
Kõik selle ajakirja lood
