Ja kui keegi seda räägib, siis ta on lihtsalt kibestunud. Sõita ühe akutäiega Tallinnast Kuressaarde ning jõuda veel sama akuga mandrile tagasi, mida veel tahta?
Ma armusin elektriautodesse pelgalt seetõttu, et sõitsin ühega mõned päevad ja nägin, et isegi kehvema otsa elektrikas on enamikest fossiilkütusega sõitvatest autodest parem.
Kona mulle ikkaüldse ei meeldinud
Elektriauto usku pööras mind Hyundai Kona, mille arvustust saad lugeda siit. Kuigi kolleeg leidis eelmise aasta detsembris, et Kona on ostmist väärt, siis mina ütlen, et mina temaga küll nõus ei ole, aga minge vaadake kindlasti ise üle
Autona on tal mitmeid puudujääke, alustades kas või sellest, et pagasiluugi sulgemiseks tehtud avause plastikust kate kukkus proovisõiduautol lihtsalt küljest ära. Üks peamisi probleeme on, et autol väga palju liiga odavat plastikut.
Veel häiris mind seegi, vist isegi kõige rohkem, et salongimüra on Konal metsikult palju. Mu fossiilkütusega sõitev auto ei ole kuidagi preemiumklassi oma, aga Kona tagastamise järgselt tundus nagu oleksin enda Škodaga sõites sattunud helikindlasse ruumi.
Minu vajaduste jaoks on Konas väga vähe ruumi ehk pagasi osas pidin suuri kompromisse tegema.