Sügavam autohuvi, koos posterite, Turbo nätsu ja maapoisi jaoks välisreisi mõõtu välja andvate Motorexi külastustega pealinna, avaldus mul juba varases lapsepõlves. Sellisel töökohal, kus ma võin rahumeeli tööajast Youtube’ist autoklippe vaadata ning tööandja lähenedes ei pea kiirelt brauseriakent sulgema, olen ma praeguseks olnud siiski napilt alla viie aasta.

See tähendab, et mul pole mingit probleemi tunnistada, et automaailmast ma kindlasti kõike ei tea ning seetõttu vaatan, kuulan ja loen selle skeene mõjuisikuid ja superstaare suure õhinaga ning olen kohati päris mõjutatud. Ka see looke siin baseerub The Intercooleri podcasti ja telefonirakenduse ühe looja ning väga pika kogemusega autoajakirjaniku Andrew Frankeli hea auto definitsioonil.

Frankel on väga ilusti sõnastanud ära, mis on hea auto esimene ja kõige olulisem omadus – see peab tegema väga hästi seda, milleks ta on mõeldud. Maastur peab olema väga hea rasketes oludes ning vedama sind läbi võimalikult paksust mudast. Eriti hea kui nii kindlalt, et mingeid juppe maha ei jääks. Sportauto peab ennekõike oleme väga heade kiirus- ja juhitavusomadustega. Pereautosse peavad mahtuma kõik võrdselt mugavalt ning asju peab saama ka kaasa võtta.