BMW esitles tootmisesse jõudvat BMW i4 elektrisedaani, mis on saadaval nii ökonoomsema tagaveolise i4 eDrive40 variandina kui ka nelikveolise i4 M50 tippmudelina.
Soodsam ja ka pikema sõiduulatusega tagaveolise i4 eDrive40 hind peaks algama pisut alla 60 000 euro ja selle eest saab 340 hj (250kW) elektrilist võimsust ja kiirendusaja seisust sajani 5,7 sekundit.
Nagu ikka, kaasneb väiksema võimsusega aga pikem sõiduulatus. Tänu 83,9 kWh mahutavusega akule, mis on identne mõlemal i4 variandil, sõidab tagaveoline variant kuni 590 km (WLTP).
Samuti on mõlemal i4 variandil identne maksimaalne laadimiskiirus 200 kW. See tähendab, et 10 minutiga saab laadida eDrive40’le 164 km jagu elektrit ja M50 variandile 140 km väärtuses elektrienergiat.
Võimsam i4 M50 saab lisa elektrimootori ka esiteljele, muutes auto nelikveoliseks. Võimsust on kokku 544 hj (400 kW) ja kiirendus sajani kestab vaid 3,9 sekundit. Sõiduulatus on 80 km võrra väiksem, 510 km (WLTP) ja M-mudeli hinnaks saab umbes 70 000 eurot.
Uus BMW i4 on suuruselt väga sarnane praeguse 3. seeria sedaaniga. Samas väidab BMW, et interjöör on ruumikam kui 3. seerias, mis võiks ahvatlev olla ka 5. seeria sedaani omanikele.
Interjööri osas on disain üsna tuttav teistest BMW sedaanidest. Tähelepanu tõmbavad suur keskmine ekraan, mis on sujuvalt ühendatud ka digitaalsete näidikutega, sarnaselt nagu kallima otsa Mercedes-Benz mudelitel.
Populaarsed lood
G tellijale
G tellijale
Rubriiki toetab auto24 laen
G tellijale
Miks transpordiameti andmebaasid pettust ei tuvastanud?
Viimati lisatud
Sisuturundus
Populaarsed lood mujal Geeniuses
Rubriiki toetab Arco Vara
Rubriiki toetab Arco Vara
Igal reedel
Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.
