Elektriautod

BMW M osakond alustas uue, nelja mootoriga elektriajami testimist

Foto: BMW

Elektrifitseerimisest ei pääse ükski autotootja, kui tegu pole just Paganiga. Seega ootab ka BMW sportlikke masinaid ees sisepõlemismootori kaotus ja arendustöö selle suunas juba käib.

Saksa autotootja on avaldanud uue prototüüp sõiduki, mille peal testitakse eraldi M-mudelite jaoks kasutatavat elektrilist ajamit. Auto on ehitatud praeguse i4 M50 elektrisedaani baasil, kuid rohkemate elektrimootoritega, mida on kokku lausa neli.

Elektrimootor iga ratta jaoks võimaldab paremat võimsuse ja pöördemomendi jaotust. “Elektrifitseerimine annab meile täiesti uue vabaduse, et luua M-auto vääriline dünaamika,” kommenteeris Dirk Häcker, BMW M-osakonna arendusjuht.

Suur osa arendusest keskendub ka elektroonikale ja tarkvarale, mis kontrollib mootoreid ja veojõukontrolli. Kõik neli elektrimootorit on ühendatud keskse kontrollplokiga, mis juhib võimsuse jaotust igale rattale vastavalt oludele.

Veel on prototüüp sõidukit modifitseeritud ka veermiku osas, lisades tugevdusi, mis pärinevad M3 ja M4 mudelitelt. Samuti on ka auto rööbe laiem, et elektrimootorid ära mahuksid.

Eile kirjutasime Autocari poolt kajastatud uudisest, et idee elektrilisest BMW M superautost on siiski veel laual. Eraldi M-osakonna poolt arenduses oleva elektriline ajam on kindlast üks tugev ja seekord ka ametlik märk samas suunas.

Märksõnad: , ,

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.