Circle K peadirektor Kai Realo usub, et juba paari lähiaasta perspektiivis on oodata elektriautode ostu hüppelist kasvu, kuna kõik autotootjad investeerivad massiliselt oma autopargi elektrifitseerimisse.
„Elektriautodest rääkides meenub paljudele eestlastele Eestis esimesena laialt kasutusele tulnud väike Mitsubishi sõiduk, mis on suuresti kujundanud ka arusaama elektriautodest. Tänaseks on aga elektriautode mudelivalik oluliselt laiem ning nende töökindlus kordades suurem, sest keskmine elektriauto suudab täna sõita juba 300-400 km ühe laadimisega ehk teisisõnu ühest Eesti otsast teise,“ selgitas Realo.
Ta lisas lootusrikkalt, et tulevikus sooviks ta ka Eestis näha Circle K teenindusjaamu, kus domineerivad elektriautode kiirlaadijad, nii nagu näiteks Circle K Norra jaamades, millest mitmed teenindavad täna vaid elektriautode kasutajaid.
Eesti Energia juhatuse liige Margus Vals märkis, et energeetikasektor on teinud Eestist Euroopa kiireima heitmete vähendaja, ehkki transpordiemissioonid liiguvad pidevalt tõusuteed.
„Tänu nutikatele lahendustele toetame ka liikluse muutumist puhtamaks ja soodustame roheenergia kasutamist. Elektriauto on mõistlik valik juba täna ja normaalsus juba lähiaastail,“ lisas Vals. „Lisaks uutele aasta lõpuks lisanduvatele arvukatele ülikiiretele ja kiiretele laadijatele rõõmustab Enefit Volt oma kliente lähikuude jooksul ka koduste laadimislahenduste pakkumisega.“
Ülikiireid laadimispunkte on tänavu veelgi oodata
Lisaks Laagri teenindusjaamale kavandavad Circle K ja Enefit Volt veel sellel aastal kolme ülikiirlaadijaga varustatud laadimispunkti avamist Õismäe, Katusepapi ja Järve teenindusjaamades.