Konkurendid algavad kõik mitu tuhat eurot kallimalt. Näiteks on Volkswagen e-UP 23 200 eurost, Renault ZOE 28 600 eurost ja Peugeot e-208 29 500 eurost.

Tänu linnamaasturi kerele on Dacia Spring praktiline, pakkudes sees piisavalt ruumikust. Elektroonika poolelt saab lisavarustusest 7-tollise puutetundliku ekraani, millega kaasnevad Apple CarPlay ja Android Auto.

Kuna rõhk on hinnal, siis peab lisavarustusest lisama soovikorral ka konditsioneeri ja näiteks elektriliselt reguleeritavad küljepeeglid. Baasvarustues on aga õnneks elektrilised aknad nii ees kui taga.

Jõuallikas osas saab Spring 44-hobujõulise elektrimootori. Koos 26,8 kWh suuruse akuga lubatakse WLTP tsükli testi järgselt 225 km sõiduulatust. Kiirendusaegu pole avaldatud, kuid tippkiiruseks peaks elektriline Dacia saavutama 125 km/h.

Kiireim laadimisviis, mida Spring lubab, on 30kW laadija. Sellega saab 80% akust täis vähem kui ühe tunniga. Soetades 7,4 kW võimsusega koduse laadija, saab aku täis laetud viie tunniga.

Nõrgema, 3,7-kilovatise laadijaga, laeb aku täis kaheksa ja poole tunniga ning tavalisest kodusest pistikust peab laadimist ootama lausa 14 tundi.

Dacia Springi saab tellida tuleva aasta kevadest.