Ford avalikustas lõpuks oma täiselektrilise linnamaasturi, mille puhul ilmselt tõsiusklikud Mustangi-fännid lootsid viimase hetkeni, et selle nimeks ikkagi ei saa Mustang. Aga sai ja lisaks sellele on auto ka ilmselgelt Mustangist inspireeritud.
Nii esi- kui ka tagatuled on ilmselgelt sportliku kupeega sarnased, langev katusejoon tagaosas ja kui see kõik veel ei veena, siis esiosa kaunistab Mustangi logo.
Autole tuleb rohkelt erinevaid versioone. Kõige lihtsam on tagaveoline ja 75,7 kWh akuga Mach-E, mille sõiduulatus on 370 km ja võimsus 250 hobujõu juures. Kui tahta sama akupakiga nelikveolist, siis langeb sõiduulatus 337 kilomeetrini.
Suurema akupakiga, millel mahutavus 98,8 kWh on tagaveolisel Fordi sõnul sõiduulatus vähemalt 482 ja nelikveolisel 434 kilomeetrit.
Tippversioonideks saavad olema Mustang Mach-E GT ja GT Performance Edition, mille võimsus on üle 450 hobujõu ning vedrustuses kasutatakse sportlike kupee Mustangite lahendusi ja 0-100 km/h peaks jääme 3 sekundi juurde.