Frankfurdi autonäitusel on kohal enneolematult suur hulk elektriautosid, olgu need kontseptautod või pärisel tootmisse jõudvad sõidukid. Noppisime välja kolm huvitavamat.
Sarnaselt Frankfurdi linnamaasturite ülevaatega on kõige enam kära põhjustanud sõiduk, siinkohal Volkswagen ID.3, palju detailsemalt ülevaadatud siin.
Mercedes-Benz Vision EQS
Mercedes-Benz esitles oma uut elektrilist kontseptautot nimega EQS. Tegemist on luksussedaaniga nagu praegune S-klass, mille jõuallikateks on ilmselgelt elektrimootorid.
Mõlemal teljel on eraldi mootor, mis toodavad kokku üle 350 kW (475 hj) ja 760 Nm. Kiirendusaeg sajani on 4,5 sekundit ja tänu 100 kWh suurusele akule on sõiduulatus väidetavalt kuni 700 km. Siiski ei tasu unustada, et tegemist on pelgalt kontseptautoga.
Disaini osas on EQS kindlasti silmatorkav. Esi- ja tagateljed on viidud auto otstesse, et pakkuda võimalikult ruumikat interjööri ja muidugi on ka veljed kontseptautolikult suured 24-tollised.
Digitaalses “esivõres” on peidus 188 LED valgustit ja sarnane lahendus on ka tagaosas 229 LEDiga. Esituledeks on holograafilised valgustid, mis suudavad kuvada teele erinevaid kujundeid. Mõlemas esitules on veel lisaks 500 LED valgustit.
Interjööris on kasutatud palju taaskasutatud materjale. Mikrofiiberkangas oli kunagi hunnik plastikpudeleid, traditsioonilise naha asemel on selle imitatsioon ja salongi lagi on kaetud tekstiiliga, mis on valmistatud taaskasutatud ookeanis olnud prügist.
Honda e
Honda retrostiilis kompaktne, elektriline linnaauto pole juba ammu midagi uut. Küll aga veeres Frankfurdis esimest korda avalikkuse ette lõplik tootmisse minev sõiduk. Täpselt selline näeb välja Honda e, mida saab osta kohalikust esindusest juba järgmisel suvel.
Valikus on kaks erienva võimsusega mudelit: 136 hj (100 kW) või 154 hj (113 kW). Väänet on mõlema variandi puhul aga võrdselt 315 Nm. Kuigi mudelite kiirendusaegu pole eristatud väidab Honda, et see on umbes 8 sekundit sajani.
Tänu 35,5 kWh suurusel akule saab Honda e luukpäraga sõita kuni 220 km ja 80% akust saab täis laetud kõigest 30 minutiga. Tasub veel mainimist, et Honda elektriline linnaauto on tagaveoline, mis võib sõiduelamuse teha üsna lõbusaks.
Interjööris haaravad tähelepanu ennekõike viiest ekraanist koosnev digitaalne lahendus, millest kaks suuremat 12,3-tollist puutetundlikku ekraani on armatuuri keskel. Küljepeeglite asemel on kaamerad, mis omakorda edastavad videopildi vastavatesse ekraanidesse.
Jaguar XJ
Kuigi Jaguar ei näidanud ühtegi uut elektriautot Frankfurdi autonäitusel, said valitud ajakirjanikud näha esimest tiiser pilti tulevasest XJ elektrilisest luksussedaanist.
Pildil on näha vaid osa sedaani tagaosast, kus särab peenike LED valgustitega tagatuli, mis jookseb mööda pagasiluugi äärt.
Esimest pilti saabuvast Jaguar XJ elektriautost saad näha Autocari lehelt.
