Üldine välimus on selgelt 80ndate sedaani oma, kuid kontseptautol on muudetud esivõre, veljed, küljepeeglid ja nüüdseks juba Hyundai signatuuriks kujunenud “pikseldatud” esi- ja tagutuled. Suuremad muutused tulevad esile aga auto interjööris.

Ühe kodaraga rool ja mehhaaniline käigukang on inspireeritud 80ndate originaal autost. Modernse ilme annavad kaks puutetundliku ekraani. Üks traditsiooniliselt armatuurlaua keskel, teine aga horisontaalselt paigutatud keskkonsooli ette.

Inerjööris valitsevad punakad ja pronksi karva toonid. Interjööri valgus on eraldi tehtud pronksja tooniga, kuna see imiteerib lampidega töötavat vanakooli helitehnikat.

Tehniliste andmete kohalt pole Hyundai midagi avalikustanud. On teada, et tegemist on elektriautoga, kuid võimsus, sõiduulatus ja muud detailid pole avaldatud ja kas see on üldse oluline?