Manuaalkastid on nagunii kaduviku teel ja elektriautode tulek kolme pedaali ja käigukangi ka ei päästa. Või siiski? Lexus loodab oma elektriautodega luua sõiduelamuse, mis imiteerib unustusse vajuvat sõiduelamust.
Esimese asja peab tõdema, et 5- või 6-käigulist käigukasti elektrimootoriga kasutada ei saa. Kuigi Lexuse prototüüp-sõidukil on kenasti kolm pedaali ja käigukang olemas, on tegemist siiski tarkvara baasil toimiva süsteemiga.
See tähendab, et käigukang ja siduripedaal pole füüsiliselt kuidagi seotud jõuallikaga. See-eest oskab auto ära tunda nende kasutust ja imiteerida nt. liiga järsult lahti lastud sidurit ja ka lihtsalt mitte kõige sujuvamaid käiguvahetusi.
