Tegu on muidugi tagaveolise autoga, nagu ka originaal Manta. Kõige huvitavam fakt on aga 4-käigulise manuaalkasti olemasolu. Lahendus, mida ei näe hetkel ühelgi tootmises oleval elektriautol.

Ilmselged muutused on läbinud ka elektrilise Manta GSe välimus. Erkkollane värv, LED esi- ja tagatuled, suuremad 17-tollised veljed ja vana kooli stiilis must kapott. Lisaks on eemaldatud originaal Mantale omased kroomist esi- ja tagastanged.

Interjöör saab samuti palju tänapäevaseid uuendusi. Digitaalsed näidikud, 10-tolline puutetundlik ekraan keskel ja sportlikud istmed otse Adam S väikesest luukpärast.

Kahjuks pole Opel paljastanud ühtegi vihjet, et Manta GSe mingil moel tootmisse jõuaks. Kuid lootus püsib, et vähemalt sarnaste prototüüp-sõidukite puhul võivad saada sama elektromod töötluse ka muud vanemad mudelid.