“Kogu projekt on siiani kenasti edasi liikunud ja praegu töötame selle nimel, et juba sel aastal saaksime esimesed EEV märki kandvad autod panna proovile igapäevases liikluses,” kinnitab EEV meeskonna juhtivinsener, varem ka Porsche LeMansi elektrimootori prototüübi tehnilist arendust juhtinud Marcus Kraus.

“EEV tugevused on disain, kvaliteetne sisu, keskkonnasõbralikud ja taaskasutavad materjalid. Usume, et ennekõike kõnetab uus elektriauto aktiivset keskkonnast hoolivat linnainimest, kusjuures tehnilised parameetrid lubavad EEV rooli istuda juba alates 16. eluaastast,” kirjeldab Kraus, kelle sõnul on seni suurim väljakutse – viia auto kaal alla 450 kilo piiri – tänaseks edukalt seljatatud.

“Tunneme igal sammul projektile siirast pöidlahoidmist ja arvestatavat koostööhuvi on näidanud üles juba mitmed Euroopa äriettevõtted. Näeme, et EEV sobib suurepäraselt näiteks “sõiduampsudeks” – olgu siis kullerite töövahendi kui lühirendiautona,” räägib Virgo Veiman, kelle sõnul on tänaseks ka poolsada eraisikust ostuhuvilist ennast juba nii-öelda ootelehele kirja pannud.

“Usume, et esimesed soovijad saavad päris oma EEV rooli istuda juba 2025. aasta alguses. Täna näeme turul reaalset nõudlust, mistõttu ei taha me ka päevagi kaotada ja kõik arenduse lõppfaasi olulisemad tegevused on paralleelselt töös,” võtab Veiman kokku projekti hetkeseisu ja kinnitab, et ka raha taha asi ei jää: “Hoiame kogu protsessi tempo kõrge ja vajadusel oleme valmis tootmise käivitamisega seotud investeeringute jaoks ka raha kaasama,” lisab Veiman.

EEV enam kui kaks aastat kestnud arendust on siiani vedanud ja finantseerinud eduka Eesti premium-klassi autode täisteenusrenti pakkuva ettevõtte JMV Motors omanikud Jaak Laiksoo ja Virgo Veiman. Kahekohalise sõiduki arendamise juures on pandud väga suurt rõhku disainile, tehnilisele võimekusele ja materjalide taaskasutamisele.

EEV tehnilised andmed:

Pikkus: 3313mm
Laius: 1746mm
Kõrgus (mm): 1270mm
Kaal: <450 kg
Sõiduulatus: >300 km
Võimsus: 15kw
Maksimaalne kiirus: 90 km/h
Istekohti: 2