„Pikemas perspektiivis on eesmärk jätkata koostöö Olerexiga. Eestis on näiliselt palju laadimispunkte, kuid suur osa neist on aegunud ega vasta kaasaegsetele Euroopa Liidu standarditele. See tähendab, et täna on Eestis pikema sõidu ette võtmine riskantne,“ ütles Zahharov.
Olerexi tegevjuht Piret Miller märkis, et Olerexi teenindusjaamades on juba 17 ELMO kiirlaadimispunkti, kuid arvestades elektriautode populaarsuse kasvu vajab taristu uuendamist ning laiendamist.
„Elektriautode laadijate paigaldamine tanklatesse on Olerexi jaoks strateegiline suund. Siin tasub ajaga kaasas käia ning paralleel maailmade loomise asemel integreerida parimad praktikad ja uusimad lahendused. Seetõttu sai koostöö partneriks valitud ka turgu raputav idufirma,“ lisas Miller.
Idufirma kaasab ka raha
Ruex alustas hiljuti Funderbeami rahakaasamisringi, kus plaanib investoritelt koguda 500 000 kuni üks miljon eurot, millest kolmandik on juba koos. Saadud kapitali abil plaanitakse investeerida uutesse laadijatesse, suurendada laadimiskohtade arvu Eestis ja siseneda välisturgudele.
„Ruex on ainus, kes pakub praegustele ja tulevastele elektriautode omanikele võimalust saada tükike avalikust laadimistaristust endale ning laadida avalikus laadijas nagu kodus,“ ütles Ruexi tegevjuht ja kaasasutaja Roman Zahharov.
Euroopa Transpordi ja Keskkonna Föderatsiooni prognoosi kohaselt peaks aastaks 2030. olema Eestis ligi 5000 avalikku laadijat ja üle 70 000 elektriauto.
