Täna alanud Frankfurdi autonäitusel avalikustati lõpuks Volkswageni tõenäoliselt selle kümnendi kõige olulisem mudel: täiselektriline ID.3, mida tootja ise nimetab massidele suunatud elektriliseks rahvaautoks.
Esimene elektriautodele loodud MEB platvormil põhinev mudel on suuruselt senise Golfiga võrreldav, kuid pakub tootja sõnul mistahes teise sama kategooria mudeliga võrreldes suuremat reisijateruumi. Baashinnaks on ID.3 elektriautol alla 30 000 euro ning Eesti klientideni hakkavad esimesed mudelid jõudma 2020. aasta keskpaigast alates.
Volkswagen astub elektriautode areenile
ID.3 on esimene elektriline Volkswageni mudel, mis on ehitatud tuntud modulaarsele elektrilisele platvormile (MEB). Suureks eeliseks teiste oma klassi sõidukite kõrval on ID.3 elektriauto reisijateruum, mis tuleneb asjaolust, et mudeli jõuajam ja käigukast on paigutatud tagasilla juurde ning kõik lisakomponendid nagu kliimaseadme kompressor ja roolilatt asuvad auto esiosas.
Elektriautole hädavajalik kõrgepingeaku on ruumi säästmise eesmärgil auto põhja paigutatud. Tootja andmetel tähendab eelkirjeldatud lahendus, et ID.3. raskuskese on sarnaselt võidusõiduautodele väga madalal ning kaalujaotus esi- ja tagasilla vahel on lausa ideaalne.