Gaasiautod

Kolm vedelgaasi peal sõitvat maastikuautot, millega julgelt maanteelt maha keerata

Fotod:Auto24.

Rubriiki toetab

Rohegaasiga sõidad
2X ODAVAMALT!
Vaata lähemalt!

Vedelgaasi peal sõitmine ei ole ainult tavaliste autode pärusmaa. LPG-seadmetega varustatud maasturid lubavad mõnusalt kõrget sõidupositsiooni ning maastikusõitu nautida hoopis taskukohasemalt ja pikemalt kui muidu arvata võiks.

Loetleme siinkohal üles mõningad silmapaistvamad gaasiseadmetega pikapid ja maasturid, mida täna turult leida võib.

1.2008 Toyota FJ Cruiser

Linnamaasturite poolt valitsetavas maailmas on tootjatel aina raskem üksteisest eristuda ning turule unikaalseid mudeleid tuua. Toyotal on see-eest juba aastast 2006 tootmises olnud üks retrohõnguline maastur FJ Cruiser, mis on suunatud peamiselt USA turule. Erilise välimusega džiipi liigutab neljaliitrine V6 mootor ning on saadaval nii taga-kui ka nelikveolisena.

FJ on oma eluaja jooksul leidnud tohutult palju fänne just tänu oma reaalsele maastikuvõimekusele, väljapaistvusele ning Toyotadele omasele töökindlusele. See müügis olev masin kasutab sõidukulude vähendamiseks ka LPG gaasiseadet ning asub Riias – ja muidugi ei saa ju seda lahedat numbrimärki mainimata jätta!

2. 2013 Ford F-150 Raptor

Fordi F-seeria pikapid on tänase seisuga kõige müüdumad autod Ameerika Ühendriikides. Kui tavapärane F-150 meeli ei köida, siis pakub sinine ovaal kiirusearmastajatele atleetlikku versiooni Raptor, mille kapoti all uriseb kurjakuulutav 410-hobujõuga 6,2-liitrine V8.

Lisaks ägedamale mootorile on Raptoril maastikul kihutamiseks arendatud vastupidav vedrustus, nutikas veojõusüsteem ning agressiivsem välimus. Antud müügis olev masin on pärit Raptori esimest põlvkonnast ning täidab koos gaasiseadme olemasoluga ökonoomselt tõenäoliselt kõik igapäevavajadused ja enamgi veel, või mis?

3. 2008 BMW X5 M-Sport Package

BMW X5 ei ole Eesti teedel teab-mis harv nähtus, ent vabalthingavate 4,8-liitriste mootorite mudelid päris igapäevaselt ette ei sattu. N62-koodi kandev jõuallikas toodab kokku 350 hobujõudu, mis on üle kahe tonni kaaluva sõiduki liigutamiseks enam kui küll.

Kuulutuses nähtaval autol on rikkalik varustus ning hea hooldusajalugu, mis on müümisel kindlasti suureks plussiks.

Tegu oli kõige võimsama BMW X5-ga kuni 2009. aastani, mil maailmale näidati esimest M-seeria X5-te. Sportmaastur oli oma 547 hobujõuga tollal kõige võimsam sõiduk oma segmendis, tehes silmad ette Cayennele, ML63 AMG-le ja Jeep Cherokee SRT8-le.

Märksõnad: , ,

Ära jää ilma päeva põnevametest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.