2. 1990 Mercedes S500

Jätkame Mercedeste lainel. W126 S-Klassi debüüdist möödus äsja 40 pikka aastat, autot esitleti ju esmalt 1979. aasta Frankfurti autonäitusel. Luksusautode etalon püsis tootmises enam kui 10 aastat ning oli mitmes aspektis omast ajast eest.

See müügis olev 1990. aasta Mercedes kasutab mugavalt edasi kulgemiseks viieliitrist V8-mootorit koos gaasiseadmega. S-Klass pole talvel sõitnud ning teenib omaniku sõnul järgmist juhti ausalt ja truult edasi.

3. BMW 525

Korralikud E34 kerega „viiesed“ on nüüdseks tõsiselt haruldane nähtus. Õnneks on viimasel ajal turule tekkinud mitmeid hästi hoitud ning ära taastatud sõidukeid, mis mudeli aja jooksul tekkinud „rullnoka“ mainest ära päästavad.

Kuulutusest leitav kirsipunane 525 pakub vaieldmatult meeldivat sõidukogemust tänu oma elavale R6 mootorile ja veoskeemile. Tänaval on pilgud kauni värvi ning velgede tõttu kindlasti garanteeritud

4. Volvo V70

Kui eelnevalt mainitud sõidukid kasutavad kõik LPG vedelgaasiseadmeid, siis see 2010. aasta Volvo V70 kasutab liikumiseks CNG surugaasi. Universaalkerega rootslase teevad eriti edevaks punane nahksisu ning 17’’ veljed.

Kapoti all toimetab 2.5-liitrine turbomootor koguvõimsusega 170 kilovatti. Pole küll kõige haruldasem sõiduk, ent sellegipoolest kauni ja viimistletud disainiga.

5. Audi A4 Sport G-Tron

Gaasiseadmeid paigaldatakse vahel ka otse tehasest, nagu näiteks selle 2018. aasta Audi A4 puhul. Kaheliitrine turbomootor pakub jätkuvalt meeldivaid sõiduelamusi, ent toob gaasiseadmega keskmiseks kütusekuluks vaid 6 liitrit sajale.

Lisaks unikaalsele ja pilkupüüdvale hallile värvile on ka ruumikas interjöör luksuslikult ning esteetiliselt disainitud.