Traditsioonilise automaatkasti korral viiakse mootorist tulenev energia hüdrauliliselt veovõllidesse, ent topeltsiduriga kast koosneb sisuliselt kahest manuaalkastist, mis on ühte liidetud. Mõlemal kastil on enda hammasrattad ja sidur, millest viimane võib olla nii märg kui kuiv. Kogu süsteemi juhitakse efektiivselt mehhatroonilise süsteemi kaudu.

DCT kastide eelisteks on eelkõige vahetamiskiirus ning madalamad tootmiskulud, seevastu kui traditsiooniline automaatkast on reeglina kallim ja aeglasem, ent samas suurema väändetaluvusega.

Euroopas on enimlevinud Volkswagen Grupi DSG märgi alla koondunud (Direct-Shift Gearbox) automaatkastid. PDK nimetus kuulub Porschele, AMG Speedshift Mercedesele ning teiste tootjate puhul kasutatakse reeglina tavapärast DCT nimetust.