Enamikel rehvidel on kulumise kontrollimiseks olemas mustri vahel kulumisribad, mida on selgelt näha siis, kui muster hakkab minimaalse nõutud piirini jõudma. Ise on võimalik rehvimustri sügavust kontrollida näiteks mündiga või hankides endale sügavusmõõturi.

Kindlasti tasub mustri sügavust mõõta erinevate kohtade pealt, mitte ainult rehvi keskelt.

Probleemidest annavad aimu erinevad kulumismustrid

Rehve kontrollides tasub tähelepanu pöörata ka sellele, kui ühtlaselt rehv on kulunud. Rehvi keskosast rohkem kulunud väliskülg võib viidata liialt madalale rehvirõhule. Mustri keskosa suurem kulumine võib tähendada jällegi seda, et rehvirõhk on liiga kõrge.

Rehvide ebaühtlane kulumine ja veidrad kulumismustrid võivad tähendada, et rehvid vajavad tasakaalustamist. Üheks põhjuseks võib olla ka rataste vale kokkujooks, mille korral tasub pöörduda juba sillastendi.