Ära jälgi ainult kilomeetreid ja aastaid

Ka autoesindused, mis müüvad väidetavalt “eluaegse” jahutusvedelikuga sõitvaid autosi, ütlevad, et seda peaks vahetama tihedamini kui hooldusgraafik soovitab, mis jääb vahemikku 50 000-80 000 kilomeetrit.

Paljud autotootjad soovitavad vahetada jahutusvedelikku sagedamini autodel, mis pukseerivad teisi sõidukeid või veavad raskemaid veoseid. Nende sõidukite mootorid saavad rohkem koorumust, mistõttu peaks neile tihedamalt tähelepanu pöörama.

Jahutusvedelik võib muutuda pika aja vältel happelisemaks ning kaotada sedasi oma roostet takistavad omadused. Tulemuseks on korrosioon.

Korrosiooni teke võib kahjustada sõiduki radiaatorit, veepumpa, termostaati, voolikuid ja muid jahutussüsteemi osi ning see võib lõppeda mootori ülekuumenemisega. 

Kõige kindlam viis on lasta auto jahutusvedelikku regulaarselt kontrollida töökojas või esinduses iga 50 000-80 000 kilomeetri tagant. Jahutussüsteemi saab ise kontrollida testribade abil, mis mõõdavad happesust, ning aeromeetriga, mis mõõdab külmumis- ja keemiskaitset.