Hea nipp

Mis asi on EGR-klapp ja miks sellega nii palju probleeme on?

Heitgaasi puhtust kavatsetakse Euro 7 normi raames hakata praegusest enam kontrollima just sõidu ajal ning kõikvõimalikel režiimidel külmkäivitusest haagisega mäkke tõusmiseni ja põhjagaasiga kihutamisest tühikäigul tiksumiseni. Foto: Mercedes-Benz
Heitgaasi puhtust kavatsetakse Euro 7 normi raames hakata praegusest enam kontrollima just sõidu ajal ning kõikvõimalikel režiimidel külmkäivitusest haagisega mäkke tõusmiseni ja põhjagaasiga kihutamisest tühikäigul tiksumiseni. Foto: Mercedes-Benz

Rubriiki toetab

Autoringkondades on EGR-klapi probleemid päris tuntud ning ühe lahendusega lõigatakse neid lausa vahelt välja. See lahendus ei ole küll kõige mõistlikum ja ilmselt tekitab probleeme ülevaatusel. Millest need EGR probleemid siis ikkagi tekivad ja kas saab ka ennetada?

EGR on mootori küljes asuv seade, mis saadab uuesti ringlusesse osa väljalaskegaase. Eesmärk on suurendada mootori ökonoomsust ja vähendada heitmetes leiduvaid ohtlike ühendeid. Süsteemi tööd juhtivate klappidega on tõesti probleeme, aga neid annab vältida kui kasutatakse korraliku mootoriõli, tehakse õigeaegselt hooldusi ning tangitakse korralikku kütust.

Ka üldine mootori seisukord mõjutab EGR-klapi eluiga. Kui mootor põletab liialt õli, siis tekitab see klapi sisse n-ö pigikihi, mis tööd hakkab häirima. Ehk siis probleemide tekkimisel tuleb leida nende põhjus, mitte tegeleda tagajärgedega.

Klapi eemaldamine tähendab, et õhku paiskub palju rohkem mürgiseid heitgaase ning samuti võib mõni auto otsustada, et talle ikkagi ei sobi see, et klapp välja lõigati ning hakata veateateid andma või üldse mitte käivituda.

Märksõnad: , , ,

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.