Nii uue kui kasutatud elektriauto puhul on maksimaalne toetus 4000 eurot (5128 eurot miinus tulumaks). Kasutatud auto ostmisel on toetus kuni 25% ostuhinnast, maksimaalselt 5128 eurot (bruto). Näiteks, kui auto maksab 10 000 eurot, on toetuse suurus 2500 eurot, millest tulumaksu mahaarvamisel saab inimene kätte 1950 eurot. Sõiduk peab olema toetuse taotlemise hetkel kuni viie aasta vanune ja soetatud Transpordiameti või Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu (AMTEL) tunnustatud automüüja käest liisinguga või otse välja ostes. 

Uuendusena saab taotleda täiendavat toetust 1500 euro (1923 eurot miinus tulumaks) ulatuses, kui vana sisepõlemismootoriga auto nõuetekohaselt lammutada, et vahetada see uue või kasutatud elektriauto vastu. Lisatoetust saab taotleda, kui vana auto on liiklusregistrist kustutatud alates 27. jaanuarist 2025.  

Raha on järel 1,3 miljonit eurot

Uute tingimuste järgi tuleb taotlus esitada hiljemalt kuue kuu jooksul pärast auto soetamist. Toetuse abil soetatud sõidukite kohustuslik kasutamise periood väheneb neljalt aastalt kahele, see tingimus laieneb ka varem toetust saanud sõidukitele. 

Taotlusi saab esitada E-toetuse keskkonnas. KIK menetleb taotlusi 70 päeva jooksul nende laekumise järjekorras. Täpsema info taotlusvooru tingimuste ja eelarve jäägi kohta leiab KIKi kodulehelt. 

Kokku on 26. jaanuari seisuga soetatud nullheitega sõidukite ostutoetusega 1486 autot, neist 791 eraisikutele ja 695 ettevõtetele. Lisaks soetati toetusega 237 elektrilist kastiratast, neist 124 eraisikutele ja 113 ettevõtetele. Tänaseks on kastirataste toetuse eelarve ammendunud nii eraisikutele kui ettevõtetele, samuti on ammendunud eelarve ettevõtete elektriautode ostmiseks.  

Toetust antakse Euroopa Liidu kasvuhoonegaaside lubatud heitkoguse ühikutega kauplemissüsteemi enampakkumistuludest. Toetuse töötas välja Kliimaministeerium koos Keskkonnainvesteeringute Keskusega.