2. Sõida õige kiirusega
Hoolimata sellest, et igal autol on kõige parema kütusekulu jaoks eri kiirus, suureneb kütusekulu üldiselt üle 80-90 km/h sõites juba märgatavalt. Seetõttu mõjub kiiruse ületamine negatiivselt rahakotile isegi siis, kui kiiruskaamerast õnnestub edukalt pääseda.
3. Kontrolli rehve
Vale rõhuga rehvid võivad kütusekulu mõjutada kuni 6%. Rehvirõhke tasuks kontrollida vähemalt kord kuus, kui auto on natuke aega seisnud. Õige rehvirõhu leidmiseks tasub kontrollida oma auto käsiraamatut, kuna rehvide peal kirjas olev “maksimaalne” lubatav rõhk ei pruugi siiski kõige õigem olla.
4. Väldi mootori tühikäigul töötamist
Kui minevikus levis arusaam, et auto mootorit on mõtet välja lülitada alles siis, kui seisak on üle 5-10 minuti pikk, siis tänapäeva autode start-stop süsteemid lülitavad auto välja juba peale mõnesekundilist seismist. Üldiselt on mõistlik mootor välja lülitada, kui peatus kestab üle minuti-paari. Vanema autoga võib iga foori taga auto taaskäivitamine hoopis kütusekulu suurendada.
Tänapäevased autod ei vaja ka päeva algul käivitades koha peal töötamist, kuna mootorid soojenevad kiiremini ja efektiivsemalt kergelt sõites. Liigne kiirendamine, et mootorit sedasi üles soojendada, mõjub aga nii mootorile kui kütusekulule hoopis halvasti.
5. Sõida sujuvalt
Pidev kiirendamine ja pidurdamine ning ka lihtsalt agressiivne sõidustiil võivad kütusekulu 10% kuni 40% suurendada, näitas möödunud aastal läbi viidud uuring. Eestis õpetatakse lõppastme koolituse säästliku sõitmise tunnis samuti linnaliikluses võimalikult ökonoomselt sõitma.
Asja iva on ennekõike enda ees toimuva jälgimine. Näiteks punast foorituld nähes ei ole mõtet selleni võimalikult suure kiirusega sõita, et siis äkitselt pidurdada. Pigem tuleks autol lasta aeglaselt edasi veereda, kuna stoppjooneni jõudes võib tuli juba roheliseks lülituda ning pole vaja kohalt minekuga kütust kulutada. Sedasi liikluse voolu järgi sõites on võimalik ka linnas sõites kütusekulu vähendada.
Maanteel aitab võimalikult ühtlust kiirust hoida püsikiirusehoidja, mida tuleks sirgel teel võimaluse korral kasutada. Kurvide- või tõusuderohkel teel on soovitatav ise gaasipedaali talitseda, kuna püsikiirusehoidja võib mäest üles ja alla minnes hoopis rohkem kütust kulutada.
6. Jälgi auto kütusekulu näidikut
Tänapäevastel autodel on olemas digitaalne näidik, mis näitab reaalajas kütusekulu. Ainult näidiku olemasolu loomulikult autot ökonoomsemaks ei tee, küll aga annab see juhile hea aimuse olukordadest ja kiirustest, kus kütust rohkem kulu. Näiteks võib veidi vanematel autodel jälgida, kui palju mõjutab lahtiste akendega sõitmine kütust võrreldes kliimaga või suletud akendega sõites.
Autodel, millel sellist näidikut pole, on võimalik see OBD II lugeja abil ise lisada. Vaja on vaid OBD II-Bluetooth lugejat ning sobivat rakendust telefoni, kust saab peale kütusekulu näha ka veakoode ja muud kasulikku teavet.
