4 ülivõimast linnamaasturit, millega saad juba täna Eesti esindustest välja sõita
Pane tähele! Artikkel on ilmunud enam kui 5 aastat tagasi ning kuulub Geeniuse digitaalsesse arhiivi.
Kammisime läbi sportlike linnamaasturite laoautode pakkumised ja säravaimaks täheks oli üle 700-hobujõuline Jeep.
Linnamaasturite populaarsuse kasvuga tõuseb ka nende erimudelite nõudlus. Nagu näiteks sportlikud ja eriti võimsad linnamaasturid, mis üritavad imiteerida sportautolikku käitumist.
Kui äkitselt avastad, et sul on kulutada üle 100 000 euro, päris puhtavereline sportauto ei sobi sinu praktilisust vajava elustiiliga ja nüüd kohe tahaks istuda ägedasse ja võimsasse linnamaasturisse, on Eestis üllatavalt isuäratav valik.
Antud loo puhul vaatame vaid hetkel Eesti esindustes olevaid laoautosid. Ikka seepärast, et nii saaks teoorias kasvõi täna esindusest välja sõita ühe metsiku linnamaasturiga ja pingsalt hakata odomeetrit jälgima, millal need kohustuslikud “rahulikud kilomeetrid” möödas on, et kohe gaas põhja litsuda.
Alustades kõige ilmselgemast variandist, on erinevaid Porsche Cayenne’i Eestis laos päris mitu. Otsides seda kõige-kõigemat leiab 163 670 euro eest ka ühe musta Cayenne Turbo. Kahe turboga V8 võimaldab parema jalaga vallandada 550 hj.
Kuigi Porsche hind on järgneva kahe rivaaliga võrreldes omajagu suurem, on Stuttgartist pärit autotootja maastur kiidetud üle maailma. Samuti ei jäta mudeli ülipikk varustusnimistu kindlasti kedagi külmaks.
Kui saksalik kindlus jätab natuke külmaks, leiab legendaarse Stelvio mägitee järgi nime saanud Alfa Romeo maasturi kõige võimsama, Quadrifoglio variandi. Laoautode valikus on neid lausa kaks: punane ja must.
Mõlemad Stelviod maksavad pisut üle 100 000 euro: 103 564 eurot musta ja 108 201 eurot punase eest. Selle eest saab hetkel tõenäoliselt stiilseima linnamaasturi võimsa kahe turboga V6 ja 510 hobujõuga.
Kajastasime juba tänavu aprillis, et Jeepi esindusest, Silberautost, on selle aasta kevadest võimalik tellida ka Grand Cherokee kõige pöörasemat varianti nimega Trackhawk. Hellcat nimeline ülelaadimisega V8, mis toodab 710 hj ja 875 Nm väänet, on kõike muud, kui tagasihoidlik.
Sellegipoolest näeb Trackhawk tavalisele inimesele välja kui tavaline Grand Cherokee, seda eriti veel Silberauto esinduses seisva musta värviga. Tagasihoidlik ja vaoshoitud kuniks juht vajutab gaasi ja kiirendab seisust sajani 3,7 sekundiga.
Hetkel maailma võimsaim tootmises olev linnamaastur on Silberauto laoautodes eripakkumisel 106 424 euroga.
Kuigi eelpool mainitud linnamaasturid on kõige äkilisemad sportvariandid antud mudelitest, on viimane pakkumine rahulikuma ja mugavama sõiduelamuse harrastajatele kõige magusam variant. Mis muu see olla saaks, kui Bentley esimene linnamaastur Bentayga.
Olgugi, et pea iga interjööris leiduv pind on kaetud nahaga ja mugavust on rohkem, kui soovida oskaks, ei tasu unustada, et Bentley on ennekõike sõitmiseks mõeldud luksusbränd.
Äsja avatud uues Tallinna Bentley esinduses leiduv punane Bentayga on V8 mootoriga variant. See tähendab, et kapoti all on jõuallikas Cayenne Turbost, pakkudes samuti 550 hj. Hinnaks on antud valiku soolaseim 221 916 eurot. Enam, kui kaks korda kallim Alfa Romeost ja Jeepist.
Kus on Saksa kolmik?
Aga kus on Audi SQ7, BMW X5 M või X6M ja Mercedes-AMG GLC 63 või GLE 63, te küsite? Kahjuks paljastasid esinduste laoautode nimekirjad vaid väga suures enamuses diiselmootoritega ja antud kontekstis igati tagasihoidlikud maasturid.
Hetkel ei küündinud Eesti esindustest leiduv Saksamaa suure kolmiku valik mitte kuidagi ülalpool välja toodud kolmiku tasemele.
