Muuhulgas langetab näiteks standardvarustuses leiduv adaptiivne õhkvedrustus sõidukit kuni 26 mm võrra, kui kiirus ületab 120 km/h. Terve sõiduki põhi on täielikult kinnine ja mõned põhja alused paneelid on väikeste lohkudega, mis sarnaneb golfiballile. See muudab õhuvoolu sujuvamaks.

Kõige silmatorkavam uuendus on aga virtuaalsed küljepeeglid. Lisavarustusest saab valida küljepeeglid, mis hoopiski kaamerad. Pilt kuvatakse OLED-ekraanile, mis on armatuurlaua ja vastava ukse vahel. Uudsed küljepeeglid kahandavad linnamaasturi laiust 15 cm võrra võrreldes standardvarustuses olevate peeglitega.

Küljepeeglitena kasutatavaid kaameraid on muidugi automaailmas ka varem nähtud, kuid seda vaid ekstravagantsetes kontseptautodes. Audi e-tron on esimene tootmisse jõudev auto, mis omab sellist uudset lahendust.