BMW võtab kasutusele peale tavalisemate elektriautode ka vesiniku kütuseelemendiga toimivad elektriautod. Esimesed testautod jõuavad teele juba selle aasta lõpus.
Arenduses olev jõuallikas koosneb kahest vesinikupaagist, kütuseelemendist ja viienda põlvkonna BMW eDrive elektrimootorist. Saabuvad testautod on ehitatud X5 baasil ja lõpuks peaks seeriatootmisse jõudma iX5 Hydrogen mudel.
Kütuseelemendid on toodetud Toyota poolt, kellega on BMW ka varem koostööd teinud ja Jaapani autotootjal on muidugi ka antud tehnoloogiaga aastaid kogemusi. Kokku peaks saabuv iX5 Hydrogen saama umbes 373 hj.
