Algava Indycari vormelautode hooaja puhul on Honda Põhja-Ameerika võidusõiduosakond Honda Performance Development (HPD) ehitanud tavalisest CR-V linnamaasturist midagi täiesti pöörast. CR-V Hybrid Racer saab Indycari vormeli jõuallika.
Tavalise vaikse ja säästliku mootori asemel on 2,2-liitrine kahe turboga V-6 bensiinimootor, millel on lisaks ka hübriidajam. Just hübriidi elektrienergia talletamiseks kasutab HPD arendatud ajam Skeleton Technologiese superkondensaatoreid.
Siinkohal tuleb mängu eestlaste käsi, kuna Skeleton on 2009. aastal Tartus asutatud ettevõte, mis nüüdseks omab Euroopa suurimat ja modernseimat superkondensaatorite tehast Saksamaal Dresdenis. Järgmisel aastal on neil plaanis avada ka Leipzigis uus, maailma suurim superkondensaatorite tehas.
