Uuel mudelil on neljasilindriline 2,5-liitrine hübriidajam ja taaslaetav liitiumioonaku võimsusega 18,1 kWh. Seejuures võimaldab täiendav tagumine elektrimootor püsivalt sõita nelikveolisena. Pistikhübriidil on kokku 306 hobujõudu, mis lubab Lexusel nullist sajani sprintida pisut enam kui kuue sekundiga.

Aku suuruse, võimsuse ja elektrienergia efektiivse kasutamise tulemusena suudab pistikhübriid täislaetuna sõita elektrirežiimis 65 km ja kui aku saab tühjaks, jätkub sõit sujuvalt hübriidrežiimil.

Värsked ja nutikad lahendused

Sõitjateruumis on märkimisväärseks uuenduseks uus 14” infosüsteem, mis pakub muuhulgas ka reaalajas informatsiooni läbitava teekonna ja liikluse kohta. Uudne on ka funktsioon “Hey Lexus”, mis reageerib häälkäsklustele loomuliku dialoogina.

NX-i näol on tegemist ka esimese mudeliga, mis sisaldab kolmanda põlvkonna ohutussüsteemi Lexus Safety System +. Täiustused hõlmavad kokkupõrke ennetussüsteemi võimekuse edasiarendamist, et süsteem tunneks ära sõiduki trajektooril olevaid mootorrattaid ja suuremaid objekte, näiteks puid ja elektriposte.

Ühtlasi on sel uudne funktsioon, mis tuvastab ristmikul pööret tehes kokkupõrke riski sõidukite või jalakäijatega. Arendustööde tulemusena suudab kokkupõrke ennetussüsteem tuvastada ja vältida 36% rohkem liiklusohtlikke olukordi kui varem. 

Uue NX-i hinnad algavad 46 000 eurost. Uus mudel saabub Eestisse 2022. aasta veebruaris.