Galerii: Renault esitles kuuenda põlvkonna pereautot Espace

Renault tõmbas katte kuuenda põlvkonna 5- või 7-kohaliselt Espace’ilt. Autotootja sõnul on läbitud suur areng, mis tagab ja kinnistab liikumist turu ülaossa.

Auto on kokku 4,72 meetrit pikk – 14 cm lühem kui eelmine põlvkond, aga salong on veelgi pikem (kolmanda reani 2,48 meetrit). Teljevahe on 2,73 meetrit. Teises reas sõitjatel on maksimaalselt kuni 321 mm põlveruumi. Kolmas istmerida on lisavarustuses, aga tasuta ning seal on põlveruumi 128 mm.

Teise rea pinki saab nihutada 220 mm ulatuses ning see on jagatud kaheks sõltumatuks osaks. Kui teise rea istmed on kõige eesmises asendis, mahutab pakiruum 777 liitrit. Maksimaalne mahutavus allaklapitud teise istmerea korral on 1818 liitrit, kuid 7-kohalisena 159 liitrit.

Algtaseme varustuses Techno on 24-tolline OpenR-ekraan, elektriline tagaluuk, juhtmevaba telefonilaadija, 19-tollised rattad, Isofix-süsteemid teise rea vasakul ja paremal istmel ning turvapakett koos pimeala hoiatussüsteemiga. Sisseehitatud Google’iga OpenR Link annab kasutajale vajalikud rakendused ja teenused, millest olulisim on muidugi Google Maps.

Kuna auto välismõõtmed on eelkäija omadest väiksemad, on auto ka 215 kg kergem. 200-hobujõulise hübriidjõuallika E-Tech kütusekulu on 4,6 liitrit 100 km kohta, mis annab kuni 1100 km sõiduulatuse. Jõuallikas hõlmab kolmesilindrilist 1,2-liitrist turboülelaaduriga 130 hj (96 kW) bensiinimootorit, mis annab pöördemomendi 205 Nm, ning kahte elektrimootorit:

  • põhiseade (50 kW, 70 hj, 205 Nm), mille toiteallikaks on 2 kWh / 400 V liitiumioonaku elektrisõiduks;
  • sekundaarne kõrgepingestartergeneraator (25 hj, 50 Nm), mida kasutatakse sisepõlemismootori käivitamiseks ja käikude vahetamiseks.

Elektrilise süüte- ja regeneratiivsüsteemiga, mis käivitub automaatselt niipea, kui aeglustate või pidurdate, saab hübriidjõuallikaga E-Tech linnas sõita elektrirežiimis 80% ajast.

Parema juhitavuse tagamiseks linnas, suurel kiirusel või kiirusel üle 50 km/h pöörab süsteem 4Control tagarattaid väga kergelt esiratastega samas suunas (kuni 1 kraadi). Väiksemal kiirusel pöörab see tagarattaid kuni 5 kraadi vastupidises suunas ja lihtsutab manööverdamist.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.