Interjöör on ainuke koht, kus leiab midagi sarnast mainitud hüperautoga ja F1-ga ning selleks on rool. Kas sellise väikese ja kandilise rooli kasutamine suure maasturi puhul ka mugav on, ei oska muidugi kommenteerida. Lisaks jätkub ka sees sama värvilahendus nagu väljas.

Peale välimuse ja interjööri muutmise on HOF Manufaktur andnud Sir Class maasturile ka rohkem võimsust. 4-liitrine, kahe turboga V-8 toodab 1063 hj, tänu millele kiirendab maastur seisust “sajani” 3,5 sekundiga ja tippkiiruseks on 300 km/h.

Lisatud on sellel ka süsinikust keraamilised pidurid, eraldi HOFi disainiga 23-tollised veljed, süsinikplastist katus, keraamilised väljalaske otsad ja sõiduk on 30 mm jagu madalamaks lastud.

HOF Sir Class maasturi hindu pole avaldatud, kuid PistonHeads’i sõnul jääb see umbes 600 000 euro kanti. Kokku toodetakse vaid 11 tuunitud G63-e ja hetkel on plaanis müüa seda vaid Araabia Ühendemiraatides.