Jõuallikaga seoses on suureks uudiseks silindrite väljasuretamine, kui mootor pole täiskoormuse all. Teine, kolmas, viies ja kaheksas silinder lülitatakse välja, säästes kütust, sest tõenäoliselt on madal kütusekulu potentsiaalsete klientide soovinimekirjas kõrgel kohal. Keskmiseks kütusekuluks pakub Mercedes-Benz 13,2 l/100km.

G63 kaalub napilt alla kahe ja poole tonni (2485 kg) ja esmakordselt saab sõidukijuht valida mitme erineva sõidurežiimi vahel, muutes vedrustuse, käigukasti ja mootori seadistust ning roolivõimu tugevust.

Tüüpiliselt G-klassile on kaheksast sõidurežiimist kolm mõeldud erinevate maastikute läbimiseks. Ülejäänud viis, nagu näiteks comfort ja sport, on mõeldud asfaltteedel sõitmiseks.

Sarnaselt uue tavalise G-klassiga, on interjöör uuel AMG maasturil luksuslikum võrreldes eelmise generatsiooniga – rohkem nahka ning vaiksem ja mugavam sõidukogemus.

Esimene avalik etteaste toimub Mercedes-AMG G63’l märtsikuus Genfi autonäitusel.