Praktilisem Bugatti sõiduk on mõnda aega olnud rariteetsete hüperautode tootja võimalik tulevik. Peale Bugatti-Rimaci ühendamist on aga Autocari sõnul nüüdsest hinnatud sellist mudelit liiga tavaliseks.

Endine Bugatti juht Stephan Winkelmann on varasemalt mitmeid kordi vihjanud teistsuguse mudeli suunas. See võis olla 4-ukseline grand touring stiilis sedaan või suurema tõenäosusega linnamaastur, mis võiks olla ka täiselektriline.

Nüüdseks on otsustatud, et praktilisem sõiduk viiks Bugatti margi eksklusiivsuse liialt madalaks. Disainiosakonna direktor Achim Anscheidt kommenteeris Autocarile, kuidas igapäevasemalt kasutatav Bugatti võiks seada ohtu autotootja maine.