Välimuse osas domineerivad konkreetsem disain kandiliste rattakoobaste ja üldiselt sirgemate joontega. Uus linnamaastur on 10 mm laiem ning esi- ja tagaülend on lühemad, tagamaks maksimaalselt ruumi auto sisemuses.

Interjöör on Toyota sõnul kvaliteetsem ja pehmematest materjalidest, et Euroopa konkurentidega sammu pidada. Kahjuks puuduvad täpsemad andmed interjööris pakutava elektroonika ja erinevate sõiduabide kohta.

Jõuallikate osas on pakkumisel vaid bensiini- ja hübriidajamid. Taskukohaseim valik on 2-liitrine bensiinimootor ja teiseks valikuks on 2,5-liitrise bensukaga hübriidajam. Esmapilgul näib mootorite valikus kõik sama nagu praegusel RAV4-l.

Jällegi on Toyota koonerdanud tehniliste andmetega, kuid on lubatud, et kütusekulu on langenud ja võimsus tõusnud – täpselt nii nagu peab.

Euroopasse on uut Toyota RAV4 oodata järgmise aasta esimeses kvartalis.