Kupeeliku katusejoonele lisaks on kõigil neljal uksel ka raamita aknad. Sarnaselt Audi A8 tippmudeliga sedaanide valdkonnas on tagatulede osa ka auto laiune LED-riba. Uudse disainiga suur esivõre, laiendatud rattakoopad ja valikulised 22-tollised veljed on tähelepanuväärsemad detailid välisdisainis.

Kuigi Q8 on lühem kui Audi suurim linnamaastur Q7 on teljevahe siiski sama, mis tõttu on interjööris reisijatele ruumi sama palju. Q8 sisemus on aga valdaval mõjutatud A8 sedaanist.

Juhist paremal asetseb kaks puutetundlikku ekraani. Ülemine 10,1-tolline on navigatsiooni ja meediasüsteemi kontrollimiseks ning alumine 8,1-tolline on konditsioneeri ja näiteks ka istmesoojenduste haldamiseks. Tüüpiliselt kallima Audi puhul on interjööris leida palju pehmet nahka ja kroomi.

Juhiabisüsteemide puhul on samuti valik pea identne A8 sedaaniga – kõikide lisadega on neid kokku tervelt 39. Muuhulgas suudab Q8 ennast ise juhtida aeglase liiklusega ummikus ja hoiatada ka potentsiaalsete kokkupõrkeohtude eest.

Nagu suuremate Audide puhul ikka on mootoritest saadaval 3-liitrised bensiini- ja diiseljõuallikad. Ainuke bensiinikas toodab 340 hj, kaks diislit aga vastavalt 285 hj ja 231 hj, millest viimane saabub mõned kuud pärast mudeli müüki jõudmist.

Lisavarustuses on ka pööravad tagarattad, pakkudes väiksemat pöörderaadiust madalatel ja stabiilsust suurematel kiirustel.

Sarnaselt Q7 linnamaasturiga on oodata natuke kaugemas tulevikus Q8 kõrvale ka SQ8 sportlikum ja võimsaim mudel.

Eestisse jõuab Audi Q8 juba juuli alguses.