Auto põrand on täiesti sile, see lisab veelgi ruumikust, ning tagauksed avanevad 75 kraadi ulatuses, et reisijatel oleks võimalikult mugav maasturist sisse ja välja astuda. Sellele aitavad kaasa elektrilised, auto põhjast väljaulatuvad astmed.

Eespool on keskendutud rohkem professionaalsetele juhtidele. Muidugi ei puudu digitaalsed näidikud ja ka meediasüsteemi suur puutetundlik ekraan. Sõidurežiimide seas on näiteks eraldi tagumiste reisijate mugavaks sõiduks häälestatud režiim, mis seadistab vedrustuse ja ka pidurid võimalikult sujuvaks sõiduks.

Century luksusmaasturit veab edasi 3,5-liitrine V-6-hübriidajam, mis on võimas, aga samas vaikne. Manööverdamist lihtsustab nelja ratta pööramine, väiksel kiirusel väheneb nii pöörderaadius.

Toyota Century maksab umbes 157 884 eurot (25 miljonit Jaapani jeeni) ning neid müüakse vaid kohalikul Jaapani turul. Hetkel plaanitakse ehitada vaid 30 Century maasturit kuus.

Kuigi praegu on kere värvitoonide valik piiratud, on Jaapani autotootjal plaanis käivitada eksklusiivne programm, mille kaudu saavad kliendid oma Century luksusmaasturi täielikult isikupärastada, et saada endale ainulaadne sõiduk.