Volkswageni uus linnamaastur T-Roc jõuab Eestisse aasta lõpus

Pane tähele! Artikkel on ilmunud enam kui 5 aastat tagasi ning kuulub Geeniuse digitaalsesse arhiivi.

Volkswagen teatas, et laiendab oma mudelivalikut uue kompaktse crossoveriga T-Roc, mis ühendab endas linnamaasturi funktsionaalsuse ning sportauto kiiruse. Mudel jõuab Baltikumi ettetellimiseks sügisel.

Uus mudel pakub laialdasi isikupärastamise lahendusi – võimalik on valida nii meelepärane sisekujundus kui kahevärviline disain. Samuti täiustatud juhiabisüsteeme nagu standardvarustuses otsasõidu eest hoiatav lähiümbruse jälgimissüsteem Front Assist ja reahoidmisabiline Lane Assist. Lisaks teedrajavale ja avangardistlikule disainile on mudeli varustuses ka uue generatsiooni Active Info Display näidikuplokk.

Volkswageni mudelivalikus on T-Roc positsioneerumas üks aste Tiguanist allapoole. Põhinedes MQB veermikuarhitektuuril on T-Roc 4 234 mm pikk (252 mm lühem kui Tiguan) ja teljevahega 2 603 mm. Seejuures kasutab T-Roc pikemat teljevahet efektiivselt ära, pakkudes viiele sõitjale rohkelt ruumi. Pakiruumi mahutavus on 445 liitrit, koos kokku klapitatud tagaistmetega aga tervelt 1 290 liitrit, mis on linnamaasturite klassis pigem erakordne.
T-Roc’i stiil on ühtaegu nii enesekindel kui väljendusrikas. Tegu on esimese Volkswageni linnamaasturiga, mida saab tellida kahevärvilise viimistlusega, millel on visuaalselt kontrastne katuseosa. Samuti saab kontrastse värvitooni valida salongi sisepaneelidele, mis ühtiks istmete viimistlusega. Valikuline panoraamne avatav ja liuglev kaheosaline katuseluuk on aga suurim selles segmendis, olles 870 mm lai ja 1,364 mm pikk.,

Uue T-Roc’i interjööri vormi ja funktsiooni puhul sai määravaks tänapäevane digitaalajastu. Nii saab soovi korral tellida värsket mudelit uue generatsiooni Active Info Display näidikuplokiga ning 8-tollise infolustisüsteemiga. Lisaks on T-Roc’i varustusevalikus spetsiaalselt mudeli interjöörile sobitatud 300-vatine Beats audiosüsteem.

Uue crossoveri standardvarustusse kuuluvad ka kõrgtehnoloogilised hädaabisüsteemid nagu otsasõidu eest hoiatav lähiümbruse jälgimissüsteem Front Assist koos linnaliikluse hädapiduri ja jalakäijate jälgimisega, automaatne avariijärgne pidurdussüsteem ning reahoidmisabiline Lane Assist. Seejuures on uuele mudelile kohaldatavad veel 11 muud abisüsteemi. Hästivarustatud standardversioonile lisaks on T-Roc saadaval ka kahes kõrgemas varustusastmes: Style ja Sport. Need võimaldavad uue mudeli viimistlust personaliseerida ja hõlmavad R-Line paketti.

Uus T-Roc on saadaval tõhusate turbomootoritega: kolme bensiini- (TSI) ja kolme diiselmootoriga (TDI) kokku kolmes erinevas võimsusastmes: 85 kW, 110 kW ja 140 kW. Seejuures on 85 kW versioon saadaval vaid esiveolise ja manuaalse käigukastiga ning 110 kW mudeleid saab valida nii esi- kui nelikveolisena (4MOTION) ja 7-käigulise DSG-käigukastiga. Kaks 140 kW mootorivalikut on standardis varustatud aga vaid nelikveo (4MOTION) ja 7-käigulise DSG-käigukastiga.

Ühtlasi on kõigil T-Roc’i nelikveolistel mudeliversioonidel standardvarustuses 4MOTION Active Control funktsioon kokku nelja erineva sõidurežiimiga: kaks maanteerežiimi Street ja Snow ning kaks maastikusõidu režiimi Offroad ja Offroad Individual. Uut T-Roc’i saab mugandada juhi personaalsetele eelistustele meelepärasemaks ka läbi adaptiivselt reguleeritava vedrustuse (DCC) ja kohaldatava roolivõimu, mida esmakordselt tutvustati Golf GTI juures.

Uus T-Roc on Baltikumis ettetellimiseks saadaval juba alates käesolevast sügisest ning esimesed autod jõuavad Eesti, Läti ja Leedu esindustesse aasta lõpus. Hind ja täpsem mootorivaliku saadavus tehakse teatavaks eelmüügi alguses.

Märksõnad: , ,

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.