Land Roveriga. Olen suhteliselt pikk inimene ja on vähe autosid, mis mulle istme järgi sobivad, see oli üks nendest.

Millega varem sõitnud olete?

Enne seda sõitsin Audi Q7-ga, mis ka sobis.

Mälestused esimesest autost?

Esimene auto oli Moskvitš 412. Mälestused on nagu ikka Vene autodest – pool aega katki, pool aega töötas.

Unistuste auto?

Ma ei ole oma loomult üldse selline suur autode fänn, minu jaoks peab auto olema ennekõike mugav, kindlasti ka turvaline ning oluline on see, et ma mahun sinna hästi istuma. Nii, et mu selg ja kukal on toetatud ja käed ulatuvad vabalt roolile.

Mille eest viimati trahvi saite?

Eks ikka kiirus, muud ei ole. Teadlikult kiirust ei ületa, aga viimased kolm korda olen saanud trahvi kiiruse ületamise eest möödasõitudel.

Minu arvates on see natuke ebaeetiline, sest möödasõit on väga ohtlik manööver ja palju ohutum on seda kiirelt kui aegalaselt teha. Politseiga on siis igavene vaidlus, kas üldse mööda sõita, aga kui teine auto sõidab sinu ees 10 km/h aeglasemalt, siis ei ole võimalik sellest autost mööda sõita nii, et kiirust ei ületaks. Eestis ei ole nii pikki ja sirgeid teelõike, kus oleks võimalik mööda sõita niimoodi, et kiirus ei ole ees sõitvast autost suurem kui 10 km/h.

Kuid politseiga pole mõtet vaielda, sest nemad on seisukohal, et siis tuleb pigem sõita aeglasemalt ning kiirem möödasõit pole õigustatud.

Mis Eesti liikluses on hästi ja mis vihastab?

Kõik on suhteline, kui võrrelda 10-15 aasta taguse ajaga, siis on inimesed hakanud väga korralikult sõitma. Mõnes mõttes on see ehk politsei töö ja võib-olla karmim hoiak. Umbes 10-15 aastat tagasi kiirteel 10-15 km/h kiiruseületamise eest möödasõidul reeglina trahvi ei tehtud. Nii politsei töö kui ka kiiruskaamerad on liikluskultuuri mõjutanud.

Kuid aeg-ajalt on kuulda purjus juhtidest ja see on väga-väga suur probleem, ükskõik kui vähe neid ka pole, ikkagi on neid liiga palju. Igasugune inimene, kes kujutab endast ohtu liikluses teistele, on ilmselgelt lubamatu.

Kuid vihastab see, et Tallinna liikluses ei taheta sind ümberreastumisel meelega vahele lasta. Viisakust võiks rohkem olla, ise üritan alati teed anda, kui keegi suunatule sisse lülitab.