Žiguli pealt Mercedesesse kolinud Jaan Toots: Eestis on piirangute maania
Pane tähele! Artikkel on ilmunud enam kui 5 aastat tagasi ning kuulub Geeniuse digitaalsesse arhiivi.
Jaan Toots istub oma Mercedese rooli. Foto: Peeter Langovits/PM/Scanpix
Suurärimees Jaan Toots on mitme dekaadi jagu ringi vuranud vaid Mercedes-Benzidega, see-eest nõukaajal oli hea, kui üldse mingi auto oli.
“Minu esimene auto oli Žiguli ning sellest on head mälestused. See oli parem kui Moskvitš, kuid siis oli hea, et üldse auto on,” meenutas Toots. Ta lisas, et on kunagi ka Volvoga sõitnud, kuid viimased 20 aastat on ta sõitnud vaid Mercedes-Benzidega.
“Olen sõitnud koguaeg Mercedestega, kuna leian, et ei ole paremat autot,” põhjendas ta. Praegu sõidab ta S-klassi Mercedes-Benziga ja uuest autost ei unista. “Mis siin unistada, auto on töö tegemiseks,” lisas ta.
Toots tunnistas, et ta on kunagi ammu kiiruse ületamise eest trahvi saanud, kuid samas leiab, et Eestis kehtestatakse ka selliseid kiirusepiiranguid, mida mujal Euroopas ei näe.
Mujal maailmas selliseid piiranguid ei näe
“Olin pikki aastaid liikluspolitsei pealik ning võin öelda, et Eesti liikluses on halvasti meeletud kiirusepiirangud, mida mujal maailmas ei näe. Kui on mõistlik piirangut kehtestada, siis on see mõistlik,” rääkis ta. Näiteks on põhjendatud 50 km/h kiirusepiirang Tallinn-Tartu maanteel, kus käib tee-ehitus ja tee ääred on järsud.
“Meil on neljarealine tee ehk kaks ja kaks sõidurada ning 110 km/h kiirusepiirang on ikkagi vähe. Leedus on täpselt samamoodi eelmise riigi ajal ehitatud teed ja seal on 130 km/h lubatud, kuid meil on 110. Piirangute maania on meil suur võrreldes muu Euroopaga. Lisaks on autod läinud palju paremaks ja pidurdusteekond jäänud lühemaks,” rääkis Toots.
Fotograafi tabamus aastast 2008: liikluspolitsei kontrollib Jaan Tootsi. Foto: Priit Simson/PM/Scanpix
Eesti teed võiksid tema sõnul paremas korras olla ning teiseks on kurjast see, et meil pole piisavalt neljarealisi sõiduteid ehitatud. “Isegi Poolas, mis on samuti sotsialismist välja tulnud riik, rääkimata endistest Lääne riikidest, ehitatakse igal aastal uusi teid, aga meil ei saa tehtud. See on pahasti,” noomis ärimees.
Positiivse poole pealt toob Toots välja selle, et meie liikluskultuur on paranenud, kuid alati võiks veel parem olla.
Rubriigis “Minu auto” räägib Eesti inimene, millega ta sõidab ja mis talle selle juures meeldib.
