Eesti liiklusregistris leidub vaid üks omaaegne 3-silindrilise 2-taktilise mootoriga superbike Suzuki GT750, mis pool sajandit tagasi (neid toodeti 1971-1977) oli mootorrattamaailma tõeline tippsaavutus: vedelikjahutuse ja automaatõlitusega 80 hj mootor koos 5-käigulise käigukastiga tagasid tippkiiruse 190 km/h. Dünaamikaga üritas sammu pidada esiratta topeltketaspidur (tagarattal tavaline mehaanilise ajamiga trummel).

Enneolematu insenerisaavutusena paigaldati GT750 näidikuplokki digitaalne käigunäidik, kuid bensiini kogust pidi endiselt kiikama paagi korgiavast. Väikese naljana oli summuteid neli.

Supersportlasest Suzuki kukkus välja üpris raske (tühimass eri andmeil 230-250 kg) ning sellega kiiresti sõitmine on omaniku sõnul tänapäeva mõistes pehmelt öeldes väsitav.