Kuna tegemist on Ferrari esimese automaatkastiga autoga, ei tasu ilmselt oodata mingit metslooma, vaid pigem on tegu stiilse grand touring stiilis sõidukiga. Samas 250 kW (340 hj) on tolle aja mõistes ikkagi väga võimas auto ja 0-100 km/h võttis veidi üle 7 sekundi.

Kõige rajum vast mitte, aga stiilne on see Ferrari igal juhul. Pininfarina aegumatu disain teeb sellest ideaalse pühapäevaauto. Ja seda kõigest 59 000 euro eest, mis on tänapäeval keskmise elektriauto hind – Ioniq 5, EV6, Enyaq, Ariya jt. ning isegi enamjaolt ei ole need siis isegi mitte tippvarustuses või kõige võimsam versioon.