„Kurat, keegi jättis Rangeri tuled terveks nädalavahetuseks põlema!“ Ford läheb käima ja sõidab vana angaari juurde, kus hämaras ja külmas tehakse heategevust – saadetakse Ukraina sõduritele maastikuautosid.

MTÜ Pro Patria Semperi aktsiooni veavad kolm korporatsioonivenda, kes kõik ametilt juhid: Sten Tikk ja Reigo juhivad ettevõtteid, Lauri Koost aga lennukeid. Just viimase tutvusest asi alguse saigi. Reisilennukipiloodina töötades elas ta aastaid Kiievis, kus oli lennufirma baasjaam. Sõja alguses helistas talle ukrainlasest kolleeg Andrei ja uuris muuhulgas, kas keegi saaks neile Eestist annetada odava kaubiku.

Annetajaid kogunes nii palju, et sõbrad otsustasid ründe ohvriks langenud riiki saata autosid rohkemgi. Nüüdseks ongi Andrei kogu heategevusprojekti Ukraina-poolne koordinaator, kes garanteerib, et hangitud autosid kasutatakse sihtotstarbeliselt.

„Diisel, manuaalkast, soovitavalt pikap hinnaklassis 5000–6000 eurot. Kaubikuid ja väikebusse vajatakse ka,“ loetleb Reigo sobivaid sõidukeid. Samas tõdeb mees, et autosid kingitakse pigem vähe. Suurema osa ostavad nad kogutud annetuste eest ise.

Jeepi eest kolm pikapit

Sõtta sobivate autode otsimisest on asjaosalistel saanud nii suur kirg, et äsja tunnistas abikaasa ühismeedias Reigo kohta: „Viimati proovis ta teha ostupakkumist meie ühise sõbra sünnipäeval catering’i-teenust pakkunud kaubikuomanikule. See tehing ei õnnestunud, kuna Eestis peetavatele pidudele on siiski vaja head ja paremat vedada kohale suurtes kogustes.“

Oma Grand Cherokee kinkis MTÜ-le näiteks suurärimees Tiit Pruuli. Kas ka see läkitati sõtta? „Jeepi müüsime maha ja ostsime kolm kastikat asemele. Andreigi arvas, et see on sõtta saatmiseks liiga edev,“ ütleb Reigo.

Uhke Jeep oleks võinud Ukrainas saada näiteks mõne kõrge ohvitseri armukese sõidukiks. Teisalt jõudiski rindele aga näiteks Tartu Milli annetatud üliheas korras ja päris kallis Volkswagen Multivan, muidugi kiiruga roheliseks värvituna.

Sobivaid autosid otsitakse nii Eestist kui ka Soomest. Enne ostu kontrollitakse sõiduki tehnika põhjalikult üle ja vead parandatakse. Enamasti on ses töös abiks Carstopi teenindused, Tallinnas ka Alert Auto. Muidugi piirdutakse vaid mõne liigendi või piduri­klotside vahetamisega, sest suuremat remonti nii odavale ­autole teha ei tasu.

Lõpuks jõuavad ­autod Põhja-Tallinna vanasse angaari, kus need värvitakse roheliseks, laaditakse autoveoautodele ja saadetakse Ukrainasse. „Algul sõitsime nendega Ukrainasse ise, aga üsna varsti mõistsime, et saame aega sisustada ka kasulikumalt,“ tõdeb Reigo.

Pro Patria Semper on praeguseks saatnud Ukrainasse ligi 80 autot ja aasta lõpuks peaks saama 100 täis.

Toeta: MTÜ Pro Patria Semper, EE567700771007884383