Novembri alguses toimus sündmus, mis määras ära, milliste autodega sõidame me järgmise paarikümne aasta jooksul. Ameerika Ühendriikide valijad valisid presidendiks vabariiklaste kandidaadi Donald Trumpi ja jätsid valimata demokraatide kandidaadi Kamala Harrise.

Kuigi valimiste kandvate teemade hulka ­autod ei kuulunud ja president valiti meist teisel pool suurt ookeani asuvale riigile, on mõju nii Euroopa autotööstusele ja ka Eesti autoostjale otsene, seda nii tehnoloogiaid, auto kasutamise kulu kui ka auto kultuurilist tähendust silmas pidades.

Millest alustada? Trump on lubanud ka teisel ametiajal seada Ameerika esikohale (America first!) ja taastada selle võimsuse (Make America great again!). Need ei ole loosungid, vaid põhimõttelised väärtuskriteeriumid, millest kõik muu lähtuma hakkab. Näiteks saab USA oma autotööstus kindlasti kaitsetollide või muu kaubanduspoliitika kaudu tugeva toetuse nii Aasia kui ka Euroopa (eelkõige siis Saksamaa) võistlejate ees. Üsna kindlasti piiratakse Hiina autode müüki maailma kõige olulisemal turul enam kui praegu.