Arvamus: sa ei pea manuaalkastiga sõitma, aga sa ei tea, millest ilma jääd

Pane tähele! Artikkel on ilmunud enam kui 5 aastat tagasi ning kuulub Geeniuse digitaalsesse arhiivi.

Praeguseks on vist peaaegu kõik kolleegid meie portaali veergudel midagi arvanud manuaal- ja automaatkasti ja erinevate sõiduabide sobilikkuse kohta algajale autojuhile. Õige on võrrelda turvalisust, juhi oskusi keerulistes olukordades toimetulekuks ja kuidas liiklemine niigi närvis olevale algajale juhile lihtsamaks teha.

Ma ei leia kindlasti, et ainult automaatkastiga sõita lubavad load mingisugune pühaduseteotus oleks. Olen üsna kindel, et paljud inimesed, kes teeksid tänapäeval load, ei leia end peaaegu kunagi manuaalkastiga auto roolist.

Kui aga huvi autosõidu vastu vähegi on, soovitan soojalt manuaalkasti natuke pikemalt proovida. Kogu see pedaalide sõtkumise ja kangi liigutamise kompott võib täitsa meeldima hakata.

Ema soovitusel sai minust manuaalkasti fanaatik

Mul on autojuhi algusaegadest varuks üks näide. Juhiload tehtud ja manuaalkast mingilmääral selge, otsisin usinasti Auto24 ostu-müügiportaalis oma esimest autot, millega maailma avastama minna. Mulle meeldivad autod ja autosõit ning meeldis ka sellel ajal, sellegipoolest vaatasin automaatkastiga autode poole, sest nii on ju palju lihtsam ja mugavam.

Tänusõnad minu emale, kes ütles, et olgu esimene auto ikka manuaaliga. Kui ka pärast paari aastat ei meeldi ja on ebakindel tunne, on alati võimalus pärast automaatkastiga auto soetada. Kuhu mind siis 2005. aasta manuaalkastiga Ford Focuse soetamine lõpuks viis? Hakkasin mõistma sõidu naudingut ja interaktsiooni autoga, millest minu valitud autoajakirja kaante vahel pidevalt kirjutati ja nüüdseks leidub autosid, mille olemasolu automaatkastiga on mul raske mõista.

Hetkel olen põline manuaalkasti pooldaja ja kannan oma TMGPS (The Manual Gearbox Preservation Society) särki uhkusega, sest ma olen natuke veider. Heel and toe tehnika, pöörete sobitamine käigu allavahetamisel ja kõik muu – see on see, milleks ma autoga sõitma lähen puhtalt sõitmise pärast.

Äkki hakkab manuaalkast isegi meeldima

Sellest hoolimata ei leia ma, et kõik peaksid manuaalkastiga linna vahel sõites pusima. Kui kolme pedaali ja käigukangi opereerimine on juhile siiski keeruline ja üldkokkuvõttes võtab liigse osa vajalikust tähelepanust ning kui puudub igasugune huvi tõelise autosõidu vastu, on automaatkast sellistele juhtidele perfektne lahendus. Kaks pedaali ja rool – rohkemat sa sõiduajal opereerima ei pea.

Ent kui kogu see autosõidu asi tundub aga huvitav ja autod ise samuti, panen südamele manuaalkasti vähemalt paar aastat proovida. Äkki hakkab meeldima. Äkki hakkad ka sinagi otsima internetist õpetusi kanna ja varba tehnika sooritamiseks ja seda õhtuti tühjas parklas testima.

Äkki tuleb nii juurde juhte, kelle unistuseks on ägedad ja kurvilised sõiduteed, kus pidevalt kolme pedaali sõtkuda ja seda kahe istme vahel asetsevat kangi üles-alla, paremale-vasakule liigutada. Äkki saab The Manual Gearbox Preservation Society endale ühe uue liikme.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.